Dvoudobé motory :

Cyklus proběhne za jednu otáčku klikové hřídele.
1. sání a komprese – píst se pohybuje od dolní úvrati k horní úvrati. V klikové skříni vzniká podtlak a tím se nasaje do ní nasaje zápalná směs. Během pohybu pístu nahoru se uzavírá výfukový a přepouštěcí kanál. Směs v prostoru nad pístem (byla připravena během 2. fáze) se stlačuje, nastává komprese a pod pístem probíhá sání.
2. expanze a výfuk – těsně před horní úvratí přeskočí jiskra, nastává zážeh a expanze. Expanzí je píst tlačen z horní úvratě do dolní úvratě. Spodní hrana pístu uzavírá sací kanál. Směs v klikové skříni se stlačuje. Při dalším pohybu pístu otevírá pravá horní strana pístu výfukový kanál a otevírá se i přepouštěcí kanál a stlačená směs začne vytlačovat zbytky zplodin a dostává se nad píst

PRACOVNÍ FÁZE SPALOVACÍCH MOTORŮ :


Vznětové motory :
1. sání – píst se pohybuje směrem do dolní úvrati a přes sací ventil se nasává vzduch
2. komprese – píst se pohybuje směrem do horní úvrati. Oba ventily jsou zavřené. Nasátý vzduch zmenšuje svůj objem, zvětšuje tlak a teplotu. Těsně před horní úvratí je do válce stříknuto palivo.
3. expanze – oba ventily jsou uzavřené, směs paliva a vzduchu zapálená samovznícením shoří. V pracovním prostoru válce se prudce zvýší teplota i tlak vzniklých plynů. Ty expandují během pohybu pístu dolů a konají práci.
4. výfuk – píst se pohybuje směrem do dolní úvrati, výfukový ventil je otevřený. Spaliny z pracovního prostoru válce jsou vytlačovány do výfukového potrubí.